湖南怀化与广西北部湾钦州港之间开通了一条新的多式联运固定班列,于6月30日举行了首发仪式。这趟班列满载82个标准集装箱,将从怀化国际陆港出发,直达钦州港,随后通过海铁联运的方式,分批运往新加坡、越南等东南亚国家,旨在加速中国中部地区与东盟及全球市场的连接。 这条怀化西至钦州港东的多式联运固定班列,采用了“定点、定线、定时、定价、定车次”的“五定”模式运行,每周固定开行三班。其在途运输时间为22小时16分,相较于以往的运输方式,效率提升了超过50%。班列实现常态化运营后,中部地区的货物能够通过怀化进行快速集结,预计可以实现“30小时通江达海、3天直达东盟”的物流时效。 怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市,同时也是湖南省唯一面向东盟的货物集结中心,其国际陆港已构建起辐射全球69个国家和地区的238个港口、站点的运输网络,开通了216条运输线路,形成了7条国际物流大通道。截至6月28日,怀化国际陆港今年已累计发运班列695列,货值约合49亿元人民币,班列总发运量已超过3500列。 为了确保这条固定班列的顺利运行,长沙海关隶属的怀化海关不断深化通关监管改革,积极推行“直装直提”等便利化措施,并推动海铁多式联运监管等创新模式的实施。同时,怀化国际陆港也推出了“空箱内陆前置调度”服务,保证了七大全球主流航运企业海运标准空箱的常态化储备,从而实现了全程一箱到底的运输,无需在途中进行换箱操作。
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