青藏铁路,这条于2006年7月1日全线贯通的世界最高海拔、最长线路高原铁路,结束了西藏不通铁路的局面。然而,其沿线严酷的高原环境,包括高寒缺氧、恶劣气候,以及大面积多年冻土带来的高轨件损耗风险,使得线路的养护和探伤工作异常艰巨且责任重大。为此,中铁十二局铁路养护公司于2020年3月组建了一支女子探伤班。这支被誉为世界高海拔铁路首支女子探伤班组的队伍,承担着青藏铁路当雄至拉萨区段钢轨探伤的关键职责。 目前,该班组共有10名女职工,她们来自汉族、藏族、土族、回族等不同民族,平均年龄不到32岁,年龄跨度从“75后”延伸至“00后”。自成立以来,班组一直坚守在高原一线,每年平均徒步检测钢轨里程约200公里,同时排查道岔200组,以及超过2000个钢轨焊缝。 二十载光阴荏苒,列车往来于雪域高原,连接着大山与海洋。或许,那些乘坐列车的旅客从未见过这群高原上的姑娘,也不知道她们的名字,但每一次列车的平稳运行,每一段钢轨的安全畅通,都承载着她们的付出与故事,一路向前。 (记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道) 责任编辑:【李季】
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